송전탑 고압선 케이블 공 빨간색 주황색 항공장애표시구 항공법 제83조 및 항공법 시행규칙 제247조

2024년 2월 10일2024년 2월 24일 strangerSpace

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송전탑 고압선 케이블 공: 빨간색과 주황색의 항공장애표시구

항공법 제83조 및 항공법 시행규칙 제247조

송전탑과 고압선에 부착된 눈에 띄는 빨간색과 주황색의 공은 사람들의 호기심을 자아내는 대상 중 하나입니다. 인터넷 검색을 통해 “고압케이블 공”, “고압선 공”, “고전압 케이블에 있는 공”과 같은 키워드로 많은 질문이 이어지고 있지만, 실제로 사람들이 궁금해하는 것은 고압 케이블의 기술적인 사양이 아닌, 송전탑 고전압 케이블에 매달린 공의 정체입니다. 이 공은 바로 항공장애 표시구(Aviation Obstruction Marker)라고 불립니다.

이 구조물은 항공법 제83조 항공장애 등의 설치/ 주간 장애 표지 설치 의무 조항과 동법 시행규칙인 항공법 시행규칙[일부개정 2005.7.1 건설교통부령 446호] 제247조 항공장애 등/주간 장애 표지 설치대상 구조물 등에 관한 규칙에 의해서 지정되어 있는 설비입니다.

항공장애 표시구란?

항공장애 표시구는 항공 안전을 위해 설계된 중요한 안전 장치입니다. 송전탑과 같이 높은 구조물에 설치되며, 주로 빨간색과 주황색으로 제작되어 항공기 조종사들이 쉽게 인지할 수 있도록 돕습니다. 이 장치의 주 목적은 저고도 비행을 하는 항공기가 고압선이나 송전탑에 충돌하는 것을 방지하는 것입니다.

항공법 제83조 항공장애 등의 설치/ 주간 장애 표지 설치 의무 조항

항공장애표시구는 비행 안전성을 확보하기 위해 필수적인 요소 중 하나입니다. 이러한 표시구는 주로 고압선이나 다른 장애물에 설치되어, 항공기 조종사들이 장애물을 쉽게 식별할 수 있도록 도와줍니다. 특히 고도가 낮은 비행 시, 이러한 표시구의 중요성은 더욱 커집니다.

항공법 제83조 및 항공법 시행규칙 제247조는 항공장애물에 대한 설치 규정과 주간 장애 표지의 설치 의무를 명시하고 있습니다. 이 규정들은 항공 안전을 위협할 수 있는 다양한 구조물에 항공장애 표시구를 설치할 것을 요구합니다. 이러한 법적 요구사항은 비행기 조종사들이 장애물을 미리 인지하고 회피할 수 있도록 하는 데 중요한 역할을 합니다.

항공장애표시구의 사양 및 설치 기준

항공법에 따르면, 항공장애 표시구의 지름이 0.6m에서 0.8m 사이일 경우, 이들은 30미터 간격으로 설치되어야 합니다. 반면에 지름이 1.3m 이상일 경우, 이들은 최소 45m 이상의 간격으로 설치되어야 합니다. 이러한 기준은 조종사가 항공장애물을 쉽게 식별할 수 있도록 하며, 비행 안전을 보장하는 데 필수적입니다.

항공장애표시구의 아이디어는 1950년대 미국에서 시작된 것으로 추정되며, 특히 아칸소주와 플로리다주에서 이 아이디어가 처음 생겨났을 것으로 보입니다. 이후 전 세계적으로 널리 퍼지게 되었으며, 현재는 다양한 국가의 항공법에 따라 설치되고 있습니다.

항공장애표시구와 관련된 항공법 제83조는 항공 안전을 보장하기 위한 중요한 법적 규정입니다. 이러한 표시구는 비행 중인 항공기가 장애물을 쉽게 인식하고 회피할 수 있도록 도와주며, 항공기 조종사와 승객의 안전을 보호하는 데 필수적인 역할을 합니다. 앞으로도 이러한 규정의 엄격한 준수가 항공 안전을 유지하는 데 중요할 것입니다.

설치 기준과 중요성

항공장애 표시구의 설치는 국제적으로도 매우 중요한 규제 사항 중 하나입니다. 각국의 항공 규제 기관은 고압선과 같은 장애물에 대한 명확한 지침을 제공하며, 이러한 지침은 주로 항공기의 안전한 운항을 보장하는 데 중점을 둡니다. 설치 기준은 구조물의 높이, 위치, 주변 환경 등 다양한 요소를 고려하여 결정됩니다.

색상의 의미

항공장애 표시구에 사용되는 빨간색과 주황색은 높은 가시성을 가지고 있어, 낮은 빛 조건에서도 항공기 조종사가 쉽게 식별할 수 있도록 합니다. 이 색상들은 대비가 높고, 다양한 배경에서도 눈에 잘 띄기 때문에 선택됩니다.

붉은색 계열은 일반 가공지선이고, 흰색공은 광복합 가공지선입니다. 케이블의 용도에 따른 색만 다를 뿐 항공장애 표지시설로서의 용도는 동일합니다.

기술적 사양

항공장애 표시구는 내구성이 뛰어나고, 극한의 기후 조건에서도 견딜 수 있도록 설계됩니다. UV 저항성이 뛰어난 재료로 제작되며, 바람과 비, 눈과 같은 자연 조건에도 영향을 받지 않도록 만들어집니다. 일반적으로 경량이면서도 강한 충격에도 파손되지 않는 재료를 사용하여, 장기간 안전한 성능을 유지할 수 있습니다.

결론

송전탑이나 고압선에 설치된 빨간색과 주황색 공은 단순한 장식이 아니라, 항공기의 안전을 위해 매우 중요한 역할을 하는 항공장애 표시구입니다. 이러한 장치는 항공 안전을 보장하고, 잠재적인 충돌 위험을 줄이는 데 필수적인 요소로, 그 설치와 유지 관리는 항공 및 전력 전송 안전 규제의 중요한 부분을 차지합니다.